回鍋的新手車友疑問

對於現在的趨勢 大家都是如何選購種??

底盤種類繁多 以前大部分都是S1與TZ為主 現在新的東西好多@@ 改法也不太一樣 裝備也不同

有沒有大大來分享一下你們的心得 給予小弟一些建議!

底盤近年來真的是出了好多款..

我個人喜歡MS-S2-SXX..這幾款跑技術軌..VS-S2跑高速

最近的AR我是比較沒玩得很了解..^^

現在大多數的人玩MS，S2，AR，S-XX，VS這幾種居多，SFM也有人玩，個人偏愛S2與SFM，
S1，S-X，TZ，這三種我多半是為了買他的車殼。(很多有回憶與特別的車殼)


AR底盤很硬，玩了兩台感覺上比其他底盤要"跳"，後輪部分的制震不好作(容易使重心偏後太多)，制震可能需要多下點功夫，(當然，也可能是我太笨....)
底板電池蓋的卡榫強度稍嫌不足，重車型態技術軌跳久了電池蓋前端卡榫會斷，需要手工補強壽命才會長，(斷了兩片得到的血淚教訓)
可能的話盡量使用AR雷或AR魚的底盤，各個蓋子的密合度比第一代AR前衛者的底盤要好很多。(雖然都是AR底盤但有細部改良)


S2車短軸距短底盤硬度適中孔位多，個人用過最好用的S2底盤是PC+ABS底盤，(三角箭.豪1.烈1盒車隨附，目前盒車僅有這三台是附這種材質的)，
中翼往前延伸#15372 FRP在前輪後方裝大金球制震效果很作弊... (有類似小吊鐘ㄉㄨㄞ ㄉㄨㄞ的效果)，
傳動系統原盒車狀態磨合上油就有一定順暢度，只要輪胎裝的夠圓速度穩定度都有一定水準，是很好上手的底盤，


MS底盤我沒玩過(個人偏好傳統軸車)，已知優點是傳動效率最高，孔位多，扭力強加速爬坡都快，前後重心最平衡，手藝好還可變身避震車....
缺點是沒有強力馬達可用(MS馬達跟傳動軸車的馬達稍有不同)，加速狀態下上高跳台或斷軌時空中姿態90%會側傾。
(MS的部分是聽來跟觀察別人的車來的....聽聽就好 )


SFM前輪驅動加速快，扭力弱(尤其是爬坡)，彎中加速快又穩，底盤中段強度不錯，重心偏前利於跳越，搭小徑輪在小型技術軌非常有利，
缺點是傳動系統順暢度很差(需要手工修改齒輪箱才能達一般水準)，重心左側較輕飛高跳台與斷軌時易側傾，孔位超級少，前翼超級軟又沒孔位需要手工鑽孔補強，
後翼也沒孔位需要手工鑽孔並裁剪FRP來補強，前齒輪箱強度很差跳台跳久了容易蹦開需手工修改，後齒輪箱原始設計有問題太常拆容易斷卡榫，
缺點無敵多，但特殊的車性讓人又愛又恨，沒有很有愛的話建議不要從這個底盤開始上手。


個人覺得TZX其實也不錯，不過要先手工解決前翼過軟以及前翼過高的問題....以及齒輪箱的問題....剛開始玩不建議用他...

至於S1與TZ....當買車殼吧，就讓它的榮耀停留在90年代吧....

那MA有人用過嗎？

這台車潛力有可能比MS更高

有MS的最高傳動率

加上AR的超流線型的空氣動力設計

不過車殼我不喜歡，所以沒有買

AR雷是這台嗎？
t a m i y a . c o m/japan/products/18702aero_thundershot/index.htm
(請把空格去掉)
最近有2013 J-cup版

有點心動呢...

還是買AR前衛者的紅色特別版呢？