?? 訪客
| 主題: TYPE2以及TYPE4底盤 11/25/2009, 09:26 | |
| 如題 TYPE2以及TYPE4底盤 這兩款底盤目前市面上好像已經絕跡 在下不才 對於TYPE1及TYPE3兩款尚有接觸 然而對於2.4底盤則一竅不通 請有接觸過2.4這兩種底盤的人來分享一下吧~~~ 我想先問的是 TYPE2 TYPE4 各有哪幾款車種?應該不多才是~~~ 希望知道的人不吝告知~~~ 感恩大家指教 [您必需注冊并登錄才能查看本圖。] |
|
翔
文章數 : 140 注冊日期 : 2009-08-24
| 主題: 回復: TYPE2以及TYPE4底盤 11/25/2009, 09:30 | |
| [您必需注冊并登錄才能查看本鏈接。]這網站之錢的都蠻齊全的 可以找看看 也有圖 | |
|
?? 訪客
| 主題: 回復: TYPE2以及TYPE4底盤 11/25/2009, 10:57 | |
| Type 2 CHASSIS(1988年研發)所有後置馬達底盤的設計均源自Type 2。Type 1的底盤結構與Type 2底盤很不同,Type 1的構造是越野賽車用的,馬達齒輪用12T,而Type 2的馬達齒輪用的是8T齒輪。另外動力齒輪方面,亦有些微的差別。[您必需注冊并登錄才能查看本圖。]Type 4 CHASSIS(1990研發)Type 2底盤的進化版。1990年推出時,於Japan Cup中屬於最強的底盤。這是因為Type 4底盤是根據Type 2底盤為藍本,進行了低重心和輕量化的改造。雖然如此,由於同年9月田宮推出Zero底盤,故當年市面上只有3架車使用Type 4底盤,非常稀有。在Type 4底盤中,其實不難發現其構造與新一代的Zero和Super 1底盤相似,甚至相同。例如電池夾,Type 4底盤捨棄Type 2底盤的闊身電池夾,改為使用較窄身的,使玩家可以更方便、快捷地換電池。Type 4底盤無疑為日後出現的底盤奠定了重要的基礎。[您必需注冊并登錄才能查看本圖。] |
|