大家好我是蛋同學

四驅車對我來說已經是13年前的記憶了，最近才知道還有一群人在這個領域默默耕耘，看得我也是熱血沸騰，雖然以前的東西全部都賣掉了，身邊只留下一台靜態的SPIN VIPER [您必需注冊并登錄才能查看本圖。]

就讓我爬文一陣子再決定要不要重新加入四驅車的行列吧 [您必需注冊并登錄才能查看本圖。]

蛋同學 寫到:

四驅車對我來說已經是13年前的記憶了，最近才知道還有一群人在這個領域默默耕耘，看得我也是熱血沸騰，雖然以前的東西全部都賣掉了，身邊只留下一台靜態的SPIN VIPER [您必需注冊并登錄才能查看本圖。]

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回來吧!

先一起加入來玩在慢慢爬文吧...

不過目前熱衷的腳踏車和機車都是相當燒錢的興趣阿~加上和13年前同樣不變的學生身分，還是要多加評估才是...

另外一個原因是對於四驅車的記憶還停留在super-1和TZ底盤上，我還要再多爬文才能決定要從什麼車開始玩ＸＤ～～～

可以像我一樣...既然回來玩就玩最新的

我是玩ms(中置馬達)..現在最新的是sxx(super-xx)

軌道車應該比你現在的興趣省錢很多...

改一顆卡鉗最少可以改5台tamiya四驅車
卡鉗只能煞車 四驅車不但能煞車 還可以炸車
當然是玩四驅車先囉!回來吧!

小翁 寫到:

可以像我一樣...既然回來玩就玩最新的

我是玩ms(中置馬達)..現在最新的是sxx(super-xx)

軌道車應該比你現在的興趣省錢很多...

Super-xx好像又回到了後置馬達設計，和MS底盤比較起來是差在哪裡呢?

timmypatterson 寫到:

改一顆卡鉗最少可以改5台tamiya四驅車
卡鉗只能煞車 四驅車不但能煞車 還可以炸車
當然是玩四驅車先囉!回來吧!

如果改一台四驅車算1千塊的話，我現在用的GALGER小幅射是沒那麼貴啦～腳踏車才是更燒錢的 [您必需注冊并登錄才能查看本圖。]

何況現在的車子都好貴(好懷念那個一台車150元的年代)...1000塊應該是改不起來......

蛋同學 寫到:

四驅車對我來說已經是13年前的記憶了，最近才知道還有一群人在這個領域默默耕耘，看得我也是熱血沸騰，雖然以前的東西全部都賣掉了，身邊只留下一台靜態的SPIN VIPER [您必需注冊并登錄才能查看本圖。]

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蛋同學????你好啊........我是極光....請多多指教

有甚麼問題都可以先發問大家會給你不同的意見想法

還有更多更多的樂趣及創意.....一起來吧.....

一起加入台灣勝利代表隊的一員吧.....

蛋同學 寫到:

Super-xx好像又回到了後置馬達設計，和MS底盤比較起來是差在哪裡呢?

ms就是中置馬達...super-XX是舊款改良..所以相同是後置馬達..這是最大差別囉...

爬文之後，目前想買的車有好多，大家可否給點建議：

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單純是很喜歡這越野貨卡的造型，因為原本想玩的越野遙控車也是這個類型的。

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這台也是仿遙控車的外型，而且軟殼有重量上的優勢，想拿來當比賽的主力車。

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當初我買最多的就是自由皇帝了，前後至少超過5台吧~也是當時的主力車的車殼，想買這台主要是更有重溫舊夢的感覺。

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手上的SPIN VIPER當初來不及裝上實車讓他下場跑是個遺憾，因此想買這台來圓夢。

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因為附的是透明殼很帥，而且又是新型的底盤，造型上也很合我的胃口。

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我對於這種看起來風阻很大四四方方的車似乎有特別的偏好，而且這台感覺還蠻像蝙蝠車的。

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想買這台主要是顏色上很特別，而且女友看了說不定也喜歡，哪天也來一起玩也說不定（妄想中XD）~~~

雖然是很想都買啦~不過那樣就沒預算買改裝零件了，所以想先買1~2台就好，到底該先買哪台呢？

閉著眼睛點兵點將 每一台都是好車阿!

全部都買因為都是好車

先買粉紅色的吧...先"安內".後"攘外"....呵呵..

rogerben 寫到:

先買粉紅色的吧...先"安內".後"攘外"....呵呵..

老實說要拉我女友一起玩根本就是幻想而已，我根本不敢讓她知道我有這麼童心未泯阿XD~

蛋同學 寫到:

rogerben 寫到:

先買粉紅色的吧...先"安內".後"攘外"....呵呵..

老實說要拉我女友一起玩根本就是幻想而已，我根本不敢讓她知道我有這麼童心未泯阿XD~

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甚麼車都可玩、開心高興最重要....對車子的印象就是第一眼嚕

不過還是建議去離家附近的模型店或專賣店看車比較準

畢竟盒車上的照片通常都拍的很唯美啊.....您說是吧

歡迎加入台灣田宮大家庭喔......

喃喃自語：台灣應該來個叫"田宮四驅大聯盟"可串聯全台灣的店家及活動
把台灣的田宮四驅的狂熱程度再熱起來吧.....

看來我先挑個兩三款不同底盤的來玩玩好了。

昨天剛入手了一台刻磨機，不過裡面只有附一顆研磨頭，稍微試磨了一下機車內裝的材質，似乎有點太細了磨不太動，不知道大家在挖四驅車殼的時候會用到哪些研磨頭呢？

車殼用鑽頭..斜口鉗..銼刀就可以挖囉...當然用刻磨機可以快一點..

我想就先入手以下三種底盤吧~~

X/XX
VS
MS

不過說實在的，還是要有軌道才有方向設計車
來選擇底盤、馬達、輪徑、以及其他的配置

OK的 軌道已經設置完成
全長105片 直道15片 彎道90片
不過是三輪車跑ㄉ全平面..............
等三輪車比完 就會再擺出田宮原廠技術軌ㄌ

小翁 寫到:

車殼用鑽頭..斜口鉗..銼刀就可以挖囉...當然用刻磨機可以快一點..

既然有刻磨機當然就用刻磨機嚕~

有沒有哪位大大有刻磨頭的使用經驗可以分享的阿?

夏亞專用薩克 寫到:

我想就先入手以下三種底盤吧~~

X/XX
VS
MS

不過說實在的，還是要有軌道才有方向設計車
來
選擇底盤、馬達、輪徑、以及其他的配置

可否稍微介紹一下這三種底盤的特性?還有大小徑胎的選用時機?

可否稍微介紹一下這三種底盤的特性?還有大小徑胎的選用時機?[/quote]


S-xx (跟Super-x差不多只是多孔位的底盤、設定上當然會比較輕鬆一點)
VS (井字車最愛底盤)
MS (初學入門-因為ms的車重且長比較不容易壞,零件的搭配比較容易)

大小胎徑的選擇考慮順序如下
1.軌道的設置
2.馬達
3.齒輪
4.輪胎

以上算是我看諸位玩家選擇的方式,
這也是為甚麼田宮四驅車幾乎都用螺絲鎖的有關,
因為要看軌道去變化設定,就必須常拆換零配件,
所以說建議久未碰四驅車的玩家回鍋的,
Leo都建議親自到四驅車店瞭解一下,多多詢問
才真正的去考慮零配件的選擇,及零件實跑的實用性

總之歡迎您回到田宮四驅的世界.............