低架導輪?

文章數 : 150 注冊日期 : 2010-02-08

如果我把高架的大角度導輪改成很低的大角度導輪,位置一樣在右前導輪後方的某個位置,然後右前導輪拉高一點..
這樣會一樣有效果嗎?不知道有沒有人試過...

主題: 回復：低架導輪? 9/10/2010, 13:08

不會!
一定要在上面才有用
因為車子過交換道時是有離心力的,
離心力一發揮時,大斜角導輪才會起作用喔!
以上有誤請幫小弟更正一下!謝謝!

文章數 : 505 注冊日期 : 2009-09-20

HCG 寫到:: 不會!
一定要在上面才有用
因為車子過交換道時是有離心力的,
離心力一發揮時,大斜角導輪才會起作用喔!
以上有誤請幫小弟更正一下!謝謝!

請問一下這是用抬腳碰交換道第一個曲點嗎?

主題: 回復：低架導輪? 9/10/2010, 17:46

之前我有量過彎道跟交換道的弧度(半徑差),
有些微的差距(約1mm)
所以在過彎時斜角要設定不磨到,
但是一上交換道時,要碰到一點點就好
大斜角的重點:
1.斜角角度?
2.導輪外突多少出去?
3.導輪的前後位置?
4.導輪底下的支撐強度要夠!
5.橡膠圈要有阻力(有的膠圈會氧化硬掉,就會失去原來的功用,建議不要有油!
以上是小弟之前玩的一點點想法!
有誤請更正!

文章數 : 505 注冊日期 : 2009-09-20

HCG 寫到:: 之前我有量過彎道跟交換道的弧度(半徑差),
有些微的差距(約1mm)
所以在過彎時斜角要設定不磨到,
但是一上交換道時,要碰到一點點就好
大斜角的重點:
1.斜角角度?
2.導輪外突多少出去?
3.導輪的前後位置?
4.導輪底下的支撐強度要夠!
5.橡膠圈要有阻力(有的膠圈會氧化硬掉,就會失去原來的功用,建議不要有油!
以上是小弟之前玩的一點點想法!
有誤請更正!

感謝何大的釋疑

我覺得意式車不太容易玩

沒速度的話調車調不準

有速度的話又很容易飛車受損，且不容易觀察

可能是自己的經驗不足吧^^"

主題: 回復：低架導輪? 9/12/2010, 01:29

真的不好調說!
如果角度太大,煞車粉兇,車子超重,心情不好,都會造成車禍的主因!
所以!所以!
請記得要耐心,細心的玩車!

文章數 : 356 注冊日期 : 2009-08-25

其實義式車就像我之前所說的很多人都是得知義大利網站看圖照抄而來的,連我也是一樣....
但真正做出來跑的很穩定的又有多少台??這點可以從上上次巨蛋舉辦高速軌比賽來說用義式車參賽就高達10台左右,可是拼TQ能高速跑完的卻只有2人(馬達:黑金鋼)~一般做義式車想高速通過交換道和彎道.車子設定的重點還是側邊的導輪...
我那時發現很多車在高速通過交換道有些可能是前導或後導配置和側導不協調倒置側導輪吃軌道太多而彈飛出去~還有些是車子側導固定和底盤強化沒有做好,當車頭高速撞擊交換道的同時側邊導輪內縮角度偏移也是飛車....
阿福義車的重點就是HCG所說的那些~總而言之還是從最慢的馬達開始再慢慢調整.....
(ㄏㄏ我好像講了一堆屁話) Laughing

主題: 回復：低架導輪? 9/12/2010, 15:52

這那是屁話,明明很有用!
阿鴻大大指導的一定沒錯,
跟著做就對了!

文章數 : 6 注冊日期 : 2012-08-20

那如果軌道不夠高呢? 那是不是不適合用義式車了?

文章數 : 505 注冊日期 : 2009-09-20

aormphg29 寫到:: 那如果軌道不夠高呢? 那是不是不適合用義式車了?

一般玩的軌道壁高都是5cm

除非是 mini f1或mini rc，軌道壁才會比較低

文章數 : 6 注冊日期 : 2012-08-20

那這時要用怎麼樣的設定? 把義臂調低嗎? 還是直接廢掉做義式車的想法呢?