壮志未酬号-6月比赛车（试车版）

文章數 : 360 注冊日期 : 2009-09-23

壮志未酬号-6月比赛车（试车版）
这是六月比赛车的前身，高速设定，试车用。

车架：MS车比较重，做了比较极限的透轻，强化马达盖强化，但是，开马达盖比较麻烦。
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完整车架：（各角度）
-由于电池座切除了，2条FRP雪条棍代为为电池架，胶带固定。
前：
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后：
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水平：
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底：（车头底盘以FRP再补强）
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设定：
由于是过天桥设定，故此，设定成左右倾角独立的设计。
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把纸片塞入frp间，即可获得不同角度，进行微调。
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其他：
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谢谢

文章數 : 451 注冊日期 : 2009-08-26 年齡 : 42 來自 : 台中南區

利害利害!
真想看看它跑天橋的英姿!

文章數 : 360 注冊日期 : 2009-09-23

有机会的话会拍下啦，我们交流一下。这个车是那一台意大利式的前身。

文章數 : 356 注冊日期 : 2009-08-25

用來支撐後翼的那兩片FRP會不會太單薄了..好像只有靠螺絲固定??
跑平面幾圈下來可能會走位.....

文章數 : 451 注冊日期 : 2009-08-26 年齡 : 42 來自 : 台中南區

阿鴻兄
我覺得szngszng的做法,其實有一點算是在方便組裝的感覺,
後翼的鎖點很近,是需要極大的拉力才足以位移!
再來如果真的位移或是撞斷的情況出現,
更換或是重新鎖點來調整,應該也是很方便囉!
不用像快乾一樣,黏住就很麻煩了!
哈哈哈!
亂猜的啦!

文章數 : 360 注冊日期 : 2009-09-23

HCG 寫到:: 阿鴻兄
我覺得szngszng的做法,其實有一點算是在方便組裝的感覺,
後翼的鎖點很近,是需要極大的拉力才足以位移!
再來如果真的位移或是撞斷的情況出現,
更換或是重新鎖點來調整,應該也是很方便囉!
不用像快乾一樣,黏住就很麻煩了!
哈哈哈!
亂猜的啦!

六月那场比赛完全是平跑的，和这个车是差不多的设定。

没错，是为了方便试车，但是，走位还是会发生的哦。原本还想在后面家几个孔位，试试看哪一个孔位最快。

〉阿鴻兄
一片不会单薄（排除飞车后的伤害）只要力臂不要太长，另外，加大frp和车身的接触面和锁紧即可。原本想用super-X尾翼那个零件的，后来因为发现很重，所以才改用2片单片frp。最后，还是用了hg....