10/3號比賽成績表!!!

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順道一提…大阪那家店~跑出最快的秒速是8.04m/s

大家有什麼想法呢~~

填海!!!

開玩笑的

我覺得要從兩的方面來看

一個是軌道的問題
軌道是個蠻大的變項，我覺得這場比賽雖然是平面賽，但是彎道也是不少，更何況是連續彎道
再來就是兩個交換道，第一個交換道如果下的不確實的話，蠻容易撞第二個交換道的橋墩
也因為如此，在某種程度下要壓制一些車速

第二個可能就是阿倫想探討的，日本玩家與台灣玩家的差距
我想不是只看這兩者個最快速，就整體而言
台灣的車友還比較像是在摸索的階段，可能一定的車速下交換道就是個挑戰
(即便是有經驗的玩家，在最後衡量之下使用煞車來克服)
更何況是日本行之多年的四驅車環境
雖然這樣講好像差距很大，不過至少某方面來說我們還可以很容易的進步獲得成就XDD
(個人小心得)

三重阿倫 寫到:

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順道一提…大阪那家店~跑出最快的秒速是8.04m/s

大家有什麼想法呢~~

您好，有几个要求
-可以参考你们的车吗？
-能提供跑道方向吗？
-能够提供相关大阪的网址吗？

在我看来，这个跑道顺时或逆时都很难，几乎都是高速换道~

很难想象8m/s可以通过，跑道那么小，提速的地方也少。。。一般作出8m/s的跑道都很大~直路很多。。。

阿倫大大
軌道總長是怎麼換算的?
我是用單片
0.54公尺*64片*3小圈=103.68公尺
103.68m/14.19s=7.30655m/s
或是
64片*3=192小節
192小節/14.19s=13.53節/s
13.53節*0.54m=7.30655m/s
不知道這樣算對不對呢!
算一算跟日本人也差不多利害了啦!

哇靠何大這麼早起XDDD

我想軌道還是有點不同,大阪整組軌道規模比較大,而且有超長直道提速,天橋交換道只有一個而且是接著大彎道後面,一下天橋又接著超長直道,基本上比這次比賽的軌道要簡單一點...這次第一個天橋真是整死人,照理說第二個天橋進去的速度比較高,但第一個天橋下天橋時常常會撞到車上緣,反而第二個天橋都沒什麼事,我想那些7M/S以上的車來這裡應該也是撞吧...最令我印象深刻的就是阿良的車,那台MS車非常非常快,它的成績我相信去日本也是有得一拼...

那是轨道画图软件自动生成的距离。

-我认为，小轨道出6.xx的成绩算很好了，其实很吓人了！！

szngszng 寫到:

三重阿倫 寫到:

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順道一提…大阪那家店~跑出最快的秒速是8.04m/s

大家有什麼想法呢~~

您好，有幾個要求
-可以參考你們的車嗎？
-能提供跑道方向嗎？
-能夠提供相關大阪的網址嗎？

在我看來，這個跑道順時或逆時都很難，幾乎都是高速換道~

很難想像8m/s可以通過，跑道那麼小，提速的地方也少。。。一般作出8m/s的跑道都很大~直路很多。。。

車子照片~等待照片整理好，會補po上去
這個軌道是以逆時鐘方向跑!!
大阪相關址…在家裡(目前在公司)，下班回家之後，我會整理一篇文章

所以啦~~我覺得目前軌道這樣的擺法，應該以7m/s的速度通過!!
軌道部份~這一兩天我會做個小修改~~~交換道會剩一座!!
想挑戰7m/s速度的玩家~~~~有空就過來噴吧 XD

几个要点要说明：
-一般上日本方面在换道前很多波浪，让车减速，所以他们不需要刹车。
-一个交换道可能可以实现7m/s，因为7m/s以上过换道通常是飞过去的，2~3格直路才降落。
-这个轨道大小，7m还是太勉强了。。。加油哦！！！

其实你们6m/s，我已经感到非常惊讶了，真块！！因为我们也使用小轨道练习，知道哪个难度在哪里。。