2011-04-03 鼎盛重新開幕賽

好一段時間沒有寫四驅車活動相關的貼文，
除了幾次因為沒帶相機不能拍照的原因之外，
最重要的原因就是比賽的當天常常也是屬於焦頭爛額，手忙腳亂的一份子。

至於什麼時候才會讓我有機會可以寫上駟驅車活動的相關文章？

有兩大先決條件：
1.有帶相機。
2.有空。

有帶相機這件事很容易理解，現在的發文風氣乃是
"發文不附圖，尤其可恥也"

因此，沒帶相機的話，就不發文自掘墳墓了。[您必需注冊并登錄才能查看本圖。]

再來，什麼叫做"有空"？
有空這像條件需要天時，地利，人和三方面因素綜合協調才能達成。
而成功的協調又有哪些典型？
大致是以下兩種，

1.老小孩的車子早早完成設定，達成目標。並且無車可放的情形下，老小孩便能操著手上相機四處拍拍，聊聊。

2.老小孩的車子永遠完成不了設定，自知達不成目標，並且無車可放的情形下，老小孩便能操著手上相機四出拍拍，聊聊。

哇勒！原來所謂的成功協調就是要讓老小孩無車可放就是了[您必需注冊并登錄才能查看本圖。]

好！以上喇賽那麼一段，應該進入比賽的正題。
邊看以下照片，邊看神秘旁白解說。


聚精會神的阿倫正在調整車輛，並且不斷的喃喃自語
"吼～早知道就不作830傳動了，跑一次就歪掉，根本不好用"
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桌上擺滿零件的阿福正在修改車子的設定以應付比賽，
但實際上....
"唉，雖然軟殼噴了變色龍漆，但是車殼已經泛黃了。老小孩，軟殼泛黃了還有救嗎？"
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雖然桌上充滿了零件，一副主人很忙的樣子。
但實際上...
"小李把東西丟在這邊佔位子，人還沒來"志銘在旁邊這麼解說著。

哇勒！現在流行用滿桌的零件佔位置阿？！
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老小孩在這次比賽唯一的參賽車輛，底盤的傳動軸溝槽一開始就已經洗壞。
並且，掃壞好幾顆8T紫色齒輪。其中一顆還是放車下去馬上壞齒。
在這邊強烈譴責HCG所販賣的高級貨！！[您必需注冊并登錄才能查看本圖。]

FA130組的第一名賽車，車主游爸爸。
用簡單的設定打敗眾多井字車。
攻略重點在於後方拉長的FRP煞車與及X底盤使用。
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FA130賽車第二名，車主大學生余董。
攻略重點在於井字車的輕量化，
與及...沒事就吸收玩車前輩的經驗，尤其是阿倫等人。如自備西魯等的吸收用尾巴尤佳。
然後...請多多支持老小孩上色的車殼
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FA130第三名賽車，車主志銘。
攻略重點，每天玩車（超混的解釋[您必需注冊并登錄才能查看本圖。]）
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本次TQ賽車，車主志銘。
攻略重點，三倍速的使用！！（車殼是阿福的）
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限秒賽得主，限秒成績為24.57，賽車成績24.58。車主小翁。
攻略重點，陳年勁量電池的使用。
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PRO組第三名賽車（實際得主為阿倫的賽車，但之後沒有補拍，因此由前第三名阿鴻的車子代打XD），車主阿倫。
攻略重點，變色龍魔鬼魚車殼的使用，並且拆掉會有神秘影響的尾翼。
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PRO組第二名，車主大學生余董
攻略重點，超帥氣的變色龍魔鬼魚車殼！！
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PRO組冠軍賽車，車主志銘。
此次參賽車輛中最具創意的改法，以其菲不菲，義不義，日不日的志銘式改造法創造速度的奇蹟。
該車的成績還打敗了所有的後置參賽車輛。
攻略重點，中央的大角度導輪，寬度相當的內縮，僅有車體大幅度傾斜時才會接觸軌道。
藉此拉下交換道，並且不影響平時過彎的速度。
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原PRO組第二名車輛，車主高雄高高手。以非常精準的製作，大幅度降低底盤重心，並且略為縮短軸距。
可惜輪框直徑略為超過標準（35MM），在重新修正之後，車子很殘念的沒跑玩全程，並且在飛車時尾翼斷裂，此次比賽只能暫時告停。
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底部的設定可以看到電池的位置大幅度的降低，軸距也較一般MS車輛稍短一些。
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以上是老小孩的不專業報導，如有遺漏或錯誤請告知修正，感謝[您必需注冊并登錄才能查看本圖。]


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如看不到圖片，請連至部落格觀看圖文版，感謝
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給你一個"讚"~順便說：老小孩~您幸苦了!!

此次比賽的攻略重點~就是車多並沒有用!!!!!!!!!!!
有一台跑得回來的車比較重要…

還有…後來ms拿到第三名的那台車…可是我花了"堆起來快1公分厚"的報名券所換來的…

三重阿倫 寫到:

給你一個"讚"~順便說：老小孩~您幸苦了!!

此次比賽的攻略重點~就是車多並沒有用!!!!!!!!!!!
有一台跑得回來的車比較重要…

還有…後來ms拿到第三名的那台車…可是我花了"堆起來快1公分厚"的報名券所換來的…

也千萬不要只準備一台車，否則我就有寫不完的活動報導了

今天比賽的我很無言.....

讚喔..第一手報導這麼快就出來了

特地從台中上來真是辛苦你啦

辛苦中部總代表

車殼本來想隨便做一做放下去跑的.
結果還是捨不得,又怕路程遙遠壓壞沒帶去台北
要特別感謝老小孩大力贊助的車殼.
抱歉讓老小孩爽了一下下就從頒獎台上被踢掉了

兇手就是他啦
這就是貪便宜的下場(40元)
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後翼炸了,得獎機會也溜了
但是一點都不心痛也不遺憾,玩車真是有神奇的魔力啊!
希望下次很快就有機會上台北

昨天連阿倫跟阿福的車都炸掉了...高速賽真的很恐怖啊

大大的手藝精湛..我想下一台車一定會更漂亮更精準..期待下次再一起玩

小翁 寫到:

昨天連阿倫跟阿福的車都炸掉了...高速賽真的很恐怖啊

大大的手藝精湛..我想下一台車一定會更漂亮更精準..期待下次再一起玩

我的車還沒跑就已經炸了XD
在譴責一次高品質8T齒輪XD

我在猜啦!
可能是你用的減速齒比較高檔,
不是混碳就是7075材質
下次我送你一顆"鐵製"8T馬達齒試試!
馬上換!馬上試!馬上知道效果!
PS:不是8T齒掛掉,就是減速齒陣亡!

但說真的...8齒壞也好過減速齒壞........ [您必需注冊并登錄才能查看本圖。]

HCG 寫到:

我在猜啦!
可能是你用的減速齒比較高檔,
不是混碳就是7075材質
下次我送你一顆"鐵製"8T馬達齒試試!
馬上換!馬上試!馬上知道效果!
PS:不是8T齒掛掉,就是減速齒陣亡!

我知道你下次的計畫就是販賣"高品質"減速齒對吧！！

錯!錯!錯!
是JETX超高扭力馬達!
怎樣!
一次就讓你爆整台車!


抱歉各位!
忘記這是在聊比賽的內容,
只能怪員林來的臭屁小孩他點名我!



自動消失!

huang4832 寫到:

車殼本來想隨便做一做放下去跑的.
結果還是捨不得,又怕路程遙遠壓壞沒帶去台北
要特別感謝老小孩大力贊助的車殼.
抱歉讓老小孩爽了一下下就從頒獎台上被踢掉了

兇手就是他啦
這就是貪便宜的下場(40元)
[您必需注冊并登錄才能查看本圖。]

後翼炸了,得獎機會也溜了
但是一點都不心痛也不遺憾,玩車真是有神奇的魔力啊!
希望下次很快就有機會上台北

這隻誤差很多???
比較保險還是用數位的?

誤差個0.2mm(20條)還說的過去!
如果是誤差0.5mm(50條)就難交代了!
哈哈哈!

翔 寫到:

這隻誤差很多???
比較保險還是用數位的?

這隻塑膠的啦
那時因為買充電器沒預算了
就買了40塊的游標尺湊合著用
驗的時候多了0.1mm左右吧
做太準也是不太好

huang4832 寫到:

翔 寫到:

這隻誤差很多???
比較保險還是用數位的?

這隻塑膠的啦
那時因為買充電器沒預算了
就買了40塊的游標尺湊合著用
驗的時候多了0.1mm左右吧
做太準也是不太好

所以說啊~~做超大徑…我最多只做到34.95
因為你永遠不知道驗車人員的游標卡尺到底有沒有誤差…

ikaygogo 寫到:

小翁 寫到:

昨天連阿倫跟阿福的車都炸掉了...高速賽真的很恐怖啊

大大的手藝精湛..我想下一台車一定會更漂亮更精準..期待下次再一起玩

我的車還沒跑就已經炸了XD
在譴責一次高品質8T齒輪XD

TO翁董
那台井字車是前一天臨時起意做的，蠻多小細節的地方沒有注意到
不過這裡一定要感謝阿倫幫我做最重要的步驟

TO育群
關於紫色八齒
剛開始用的時候也是覺得怎麼這麼容易斷齒，不過備量多後就不在意了
反正紫八齒還有很多功用XD

沒有圖!!!

alanting 寫到:

沒有圖!!!

部落格連結圖會出不來..可以點老小孩的部落格去看看囉