大家都用什麼電池呢?

十幾年沒有摸過四驅車了,不知道現在大家都用什麼電池?
請大家推薦一下~

最早從地平線玩起,到爆走後期X底盤,小時候以三輪為主,但還是喜歡車子有漂亮的殼,所以四輪的也有玩,
但只在自己家中,因為當時玩四輪田宮式的會被當成異類、遜咖,現在希望各位前輩多多教教小弟,有台中彰化的車友嗎?

三洋600 ~ 1000
索尼 1000
還有一個我不知啥牌的2000

總之電池找leo 他都會挑過 很棒喔 ~

ryan 寫到:

三洋600 ~ 1000
索尼 1000
還有一個我不知啥牌的2000

總之電池找leo 他都會挑過 很棒喔 ~

Ryan 真會說話啊,...(分明是想害我勒、偶不是你老師啊...)

其實排除年份產生的問題(這問題比較嚴重一點)之外

就看您的充電器的優劣了、不僅僅可發揮電池的最大效能

也可以幫您的電池做保護、不像是一般充電器只知道充

管你是甚麼電池、就是要你充壞了皮破了、然後就換新的

Ryan 您說的應該是SANYO eneloop 低自放電性3號吧

那電池是我目前看過最好的充電池(僅僅對田宮馬達而言)

我有疑問~~~
田宮的馬達
不是要用 "鎳鎘"電池嗎
而且我看車子附的說明書上 也都寫著
禁用鎳氫電池
SANYO eneloop 低自放電性3號~~~
這個不是鎳氫的嗎???


還是 其實有部分的鎳氫電池 是適用田宮馬達的~~~
請幫我解答

看香港車友都是用SANYO eneloop 低自放電性3號 ,但他是鎳氫的,這顆電池和其他鎳氫的有不同之處嗎?
LEO兄 您說的年份問題有什麼差別嗎?
我有三洋黃皮紅字1100(十幾年前的),還有三洋深綠皮上標白色Ni-MH BATTERY(也都是十幾年前買的)
還有兩顆全黃皮上面有黑色小小的"XL"
這幾種現在還有人在用嗎?

飛 寫到:

看香港車友都是用SANYO eneloop 低自放電性3號 ,但他是鎳氫的,這顆電池和其他鎳氫的有不同之處嗎?
LEO兄 您說的年份問題有什麼差別嗎?
我有三洋黃皮紅字1100(十幾年前的),還有三洋深綠皮上標白色Ni-MH BATTERY(也都是十幾年前買的)
還有兩顆全黃皮上面有黑色小小的"XL"
這幾種現在還有人在用嗎?

關於電池這個部份~我來回答一下好了!!
香港車友用的三洋eneloop低自放電的充電電器，打破了一般統充電電池的缺點，就是一般的充電電池充好電之後，放個沒多久，裡面的電就自然的放光了，不管是鎳鎘或著是舊的鎳氫電池都一樣，會有自放電的效應，而這個低自放電的電池，顧名思意，就是比較不會把充進去的電流失掉，在電池充飽之後，放一年他裡面還會有80%左右的電力，至於為什麼會推薦這種電池的原因是，日本玩家有做過測試，這是目前市面上最適合田宮車跑的電池!!!!!所以在日本的比賽，官方辦的就規定是要用"乾電池"或著是"鎳鎘充電電池容量在1000以下"，至於非官方的比賽…鎳氫電池的使用，就看各主辦單位的決定啦~不過基本上，會開放的使用的不多!!!

還有電池年份的問題，有些放許久的電池，並沒辦法經得起大電流的充放電，如果用大電流下去充放的話，比較容易發生"漏夜"的情況，一當發生，這電池就是~資源回收品啦!!!

最後，不管是什麼電池，只要能讓車跑的都是好電池，當然就要看你怎麼去挑選和保養囉!!

waylen0214 寫到:

飛 寫到:

看香港車友都是用SANYO eneloop 低自放電性3號 ,但他是鎳氫的,這顆電池和其他鎳氫的有不同之處嗎?
LEO兄 您說的年份問題有什麼差別嗎?
我有三洋黃皮紅字1100(十幾年前的),還有三洋深綠皮上標白色Ni-MH BATTERY(也都是十幾年前買的)
還有兩顆全黃皮上面有黑色小小的"XL"
這幾種現在還有人在用嗎?

關於電池這個部份~我來回答一下好了!!
香港車友用的三洋eneloop低自放電的充電電器，打破了一般統充電電池的缺點，就是一般的充電電池充好電之後，放個沒多久，裡面的電就自然的放光了，不管是鎳鎘或著是舊的鎳氫電池都一樣，會有自放電的效應，而這個低自放電的電池，顧名思意，就是比較不會把充進去的電流失掉，在電池充飽之後，放一年他裡面還會有80%左右的電力，至於為什麼會推薦這種電池的原因是，日本玩家有做過測試，這是目前市面上最適合田宮車跑的電池!!!!!所以在日本的比賽，官方辦的就規定是要用"乾電池"或著是"鎳鎘充電電池容量在1000以下"，至於非官方的比賽…鎳氫電池的使用，就看各主辦單位的決定啦~不過基本上，會開放的使用的不多!!!

還有電池年份的問題，有些放許久的電池，並沒辦法經得起大電流的充放電，如果用大電流下去充放的話，比較容易發生"漏夜"的情況，一當發生，這電池就是~資源回收品啦!!!

最後，不管是什麼電池，只要能讓車跑的都是好電池，當然就要看你怎麼去挑選和保養囉!!

ㄚ倫教授說的很好、害我不知道該補充些甚麼了

我補充些個人想法好了、

其實依在台灣目前來看完田宮的電池也是一大問題啦
(這就是台灣店家說的無法跟日本同部的其中原因之一)

因為田宮除了乾電池外其他都沒有生產了(鎳鎘)

所以如台北鼎盛辦的比賽是不限制電池的種類
(只要是完整的日系電池皮包裝都可以參賽)
(但電池的型式還是限制的(如9v或非3號形式的電池)


至於"飛"您問的年份問題是我非常介意的

因為店家通常進個200~300顆囤積電池就已經是種負擔
(搞不好還有容量類別600mAh至1000mAh、少說有四種)
(漏液的算是認賠、與其這樣台北鼎盛才開放了電池不限制)

所以一般進口商都不太願意、跟小店家提真正如何從電池外觀

去判斷生產日期或製造年份、台灣所有的的3號電池種類真的蠻多的

但充電器也是一大頭痛、目前台北鼎盛玩家幾乎都會選購多模式的微電腦充電器

可提供多款式的充電設備、不單單只是為了某樣產品設計、

但價格上真的很不漂亮、不過能有一台多模充電器痛一次其實也還好

不會買了充電電池又充不飽的問題產生。

以上為個人意見、若有不對的地方多多賜教喔

看了各位先進的說法~~~
也就是說~~~
除了爆發力強的鎳鎘電池外
現在部分的鎳氫電池
也可以拿來跑田宮的車嗎?

kobe01062002 寫到:

看了各位先進的說法~~~
也就是說~~~
除了爆發力強的鎳鎘電池外
現在部分的鎳氫電池
也可以拿來跑田宮的車嗎?

我想是可以的

只要您的充電器能支援

P.S.我也不明白現今新出的田宮四驅盒車
為何要印上水素鎳氫禁用的警告標示
不知道有沒有大大能夠告訴我呢？
因為若是限制電池的比賽模式是見怪不怪
(台灣店家一堆限東限西、電池前後翼才能參賽)
只是為何要指定限制商品、這就不懂囉

太好了~~~
害我之前還傻傻地找尋 鎳鎘的電池
現在用的也是三洋600跟1000的鎳鎘(很不環保)

多虧各位先進們的解答
下次要去買低放電來用用看~~~
--------------------------------------
話說回來 就算電池再強 車子再快
我還是只能在家裡面玩啊~~~~

kobe01062002 寫到:

太好了~~~
害我之前還傻傻地找尋 鎳鎘的電池
現在用的也是三洋600跟1000的鎳鎘(很不環保)

多虧各位先進們的解答
下次要去買低放電來用用看~~~
--------------------------------------
話說回來 就算電池再強 車子再快
我還是只能在家裡面玩啊~~~~

這樣講好了 ~
在同時充好的情況下 600 700 1000 1100 甚至2000
在鼎盛那組軌道(3組?)的長度
跑第一大圈 我覺得車速沒有太大的差別

但是如果要調車 我覺得用2000的下去跑比較好
他能讓你一直維持在最高的速度 這樣調才準

但相對的600 ~ 1100 你會自以為越調越順
其實是車速越來越慢 等你調到ok了 下次充飽電池
一樣 ... 飛高高 ~

我本身有試過600的 基本上 跑鼎盛3大圈 就整個爛掉了 完全沒速度
相對的700 1000 1100 ..... 嗯哼 ~

如果是要比賽的話 套一句我師父說的 600溫溫的也是很猛的 XD ~

我目前是用　戰龍２０００三洋１１００和７００和ＰＸＸＸ６００的

700的好嗎?
比賽都用多少的比較好?

請你仔細 看文章 別再問ㄌ......
謝謝.....